今年以来，轮胎市场海外需求持续旺盛，胎企在春节放假上也比较“节省”。据“车辕车辙”统计，半钢胎企业放假天数较少，甚至不放假。

　　“春节期间，公司泰国工厂不停工，青岛工厂会停工检修维护机器两三天，不过仓库应该正常发货，依然满负荷运转。”森麒麟（002984.SZ）相关负责人对财联社记者表示。

　　玲珑轮胎（601966.SH）相关负责人同样表示，目前公司半钢胎排产基本是满的，全钢会根据不同分厂的情况合理安排。放假情况需要具体看生产部的统一部署。三角轮胎（601163.SH）相关负责人对财联社记者表示，因为今年订单较多，春假期间车间放假四五天，要比去年少两天。

　　在车辕车辙统计的21家国内轮胎企业当中，今年春节放假较早的均为全钢胎生产企业，达到18家。半钢胎企业放假天数较少，甚至不放假。

　　需求方面，截至2月1日，半钢轮胎厂开工率为78.48%，远远高于全钢胎企业。据业内人士介绍，春节小长假临近，居民出行增加，带动半钢胎需求转好，部分终端门店为增加销售量。除了内销市场，半钢胎外贸订单量充足，对整体开工形成支撑。

　　全钢胎情况要差一点。1月中旬卡客车轮胎零售市场替换需求下降，导致全钢胎需求不足。截至2月1日中国全钢胎工厂开工率为56.42%，开工率逐步下降。

　　雄鹰轮胎公开表示，2024年1月份外贸订单110万条，但目前公司外贸总产能60万条，供货缺口很大。玲珑轮胎、赛轮轮胎（601058.SH）、三角轮胎均在互动易表示半钢胎订单超产量。