雷军年度演讲刷屏!秀电车漂移、回应董明珠“打假” 还透露“是李斌和何小鹏劝我造车”
2025-09-11 【 字体:大 中 小 】

7月19日晚,小米创始人,董事长兼CEO雷军举办第5次年度演讲,演讲介绍了小米造车的来龙去脉和这三年多跌宕起伏的故事。

图片来源:雷军年度演讲直播截图
当晚,小米汽车也登上了微博热搜。

曾拒绝小米汽车百亿美元估值融资报价
在演讲现场,雷军回应为什么小米汽车不拿出来独立融资独立上市。他表示,的确有几家VC给小米汽车开价了。当时因为市场特别火,估值100亿美金。但雷军深思熟虑后拒绝了。“因为造车的周期很长,如果我们拿了别人的钱。想法想很长时间保持一致,是几乎不可能的。而且在小米内部造车大量的人才技术都可以直接用。我非常非常清楚,我觉得造车难度很大,光靠我一个人肯定不行。”
雷军称,“我需要小米集团的每个人都能毫无保留地支持,我希望大家都能全力以赴,一起造车,我们才有胜算,所以最后我们决定,小米全资自己扛,只要能把车做好我们在所不惜。”
雷军在年度演讲中还汇报了小米汽车的销量进展。
雷军表示,预计11月提前完成全年10万辆交付目标。同时雷军还称,小米汽车销售网络7月新增4城,包括济南、贵阳、长春和常州,新增17家门店,截至7月,小米汽车销售服务网络已覆盖全国31座城市,其中交付中心30家、销售门店93家、服务门店57家。到今年12月,小米汽车销售服务网络将覆盖59座城市,交付中心增至53家、销售门店达220家、服务门店达135家。
他还称,小米汽车定下目标,要在十年之内成为纽博格林北环赛道最快的四门电车。

图片来源:雷军年度演讲直播截图
雷军透露,小米汽车向保时捷学习,目标是十年之内成为纽北最快的四门电车。同时,雷军还正式发布小米SU7 Ultra原型车,搭载小米超级电机V8s。根据计划,今年10月原型车将挑战纽北非量产圈速榜。
雷军:是李斌和何小鹏劝我造车
雷军在演讲中称,是李斌和何小鹏劝他造车。
“2021年1月15日上班路上,得知被美国制裁,我们就问自己,如果手机不能做,小米的未来在哪里?”雷军说。
当天开始,雷军开始认真思考造车,组成了六人调研组展开调研,70多天去了10多个城市。调研的过程中两位好朋友一直劝他造车,就是李斌和何小鹏。

图片来源:雷军年度演讲直播截图
雷军表示,造车要懂车,十多年前,工作繁忙公司配了专职司机。宣布造车的时候,决定自己开车。花了好几天才慢慢适应,让司机坐副驾,同事开玩笑,你的司机好有面子,老板亲自开车。为了试驾足够多的车,刚开始是向同事借车开,后来去4S店试驾,再后来去公司地下车库找没开过的车借,跟车主聊天,这辆车好在哪不好在哪,为什么要买,换车换什么样的车。三年下来试驾了170多辆车,笔记资料有20多万字。
发布会上,雷军透露,2024年初小米汽车订货目标是7.6万辆,而小米工厂仅能提供3天的库存量,这意味着小米SU7的月销量必须超过一万台。
称周受资离职是当头一棒
在演讲中,雷军还公开播放了他拍摄的漂移视频。雷军透露,自从他在一次直播中夸口说自己会漂移后,网友们便不断催促他展示这一技能。
尽管他自认漂移技术一般,但为了回应粉丝的热情,雷军还是鼓起勇气,拍摄了这段视频。他谦虚地表示,视频的拍摄效果可能不尽完美,希望大家能够宽容观看。
雷军还幽默地提醒观众,不需要逐帧分析,随意欣赏就好,并自我调侃说“还挺帅的”。

图片来源:雷军年度演讲直播截图
视频中,雷军身着赛车服,驾驶着小米SU7,在赛道上完成了反打方向的漂移动作,并展示了画圆漂移的技巧。
在演讲中,雷军还回顾了当初决定造车时的往事。
雷军表示,那时小米正值多事之秋,小米高端化刚刚开始,“培养多年寄予厚望的年轻高管离职了,给我当头一棒,他就是周受资。”
他称,虽然自己有多般不舍,但也只能送上真挚的祝福。

图片来源:雷军年度演讲直播截图
据21世纪经济报道,周受资2015年加入小米担任CFO。当时,雷军评价周受资称,“之前受资是一名成功的投资人,具备独到的眼光和专业的财务技能,他在小米早期就发现了小米的价值并主导完成了DST的投资”。
2019年11月,周受资出任小米国际部总裁,次年,周受资成为小米最年轻的集团合伙人。2021年3月,周受资从小米辞职,并加入字节跳动担任CFO。
回应董明珠:从未说过自己空调第一,继续向格力学习
演讲中,雷军在发布小米新空调时回应了董明珠呛声“小米空调销量第一”的言论。
雷军称,我们从未说过自己空调第一,米家空调目前位居中国第四,距离格力空调还有较大差距,继续向格力学习。

图片来源:雷军年度演讲直播截图
此前6月28日在格力电器股东会上。针对网上有一些文章和短视频说小米空调销量超过了格力空调,格力电器董事长兼总裁董明珠在股东会上回应说,最近网上编造的谣言较多,“我们不断在打假”。她质问道,小米说自己(空调)第一名,全靠别的厂家做产品,你的技术是什么?“谁是第一,消费者心里有杆秤”。

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